KBK測(cè)量齒輪箱VGA

無(wú)背隙測(cè)量齒輪箱 

比例根據(jù)客戶要求 

用于直接連接編碼器

緊湊型測(cè)量齒輪箱“A"型用于通過(guò)小齒輪直接連接編碼器。

自 2019 年 1 月起，我們收購(gòu)了位于蘇爾茨巴赫/美因河畔的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作伙伴 Merz Drive Technology 的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在我們能夠?yàn)榭蛻籼峁o(wú)齒隙齒輪箱。它們有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式，有 5 種標(biāo)準(zhǔn)尺寸。在這里，我們也堅(jiān)持我們的模塊化系統(tǒng)：每個(gè)變速箱都是根據(jù)要求的變速箱單獨(dú)設(shè)計(jì)的。它集成在現(xiàn)有的外殼和連接組件中，以盡可能標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)濟(jì)高效地工作。典型的應(yīng)用是例如齒輪輪輞驅(qū)動(dòng)，而必須接近和測(cè)量特定位置。通過(guò)收購(gòu)這個(gè)產(chǎn)品系列，我們能夠獲得 Clemens Merz 先生作為我們團(tuán)隊(duì)的新成員，他將負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目的未來(lái)問(wèn)題。

產(chǎn)品信息

無(wú)間隙執(zhí)行 

外徑 65 – 180mm 

比例根據(jù)客戶要求 

用于直接連接編碼器 

根據(jù)要求密封和不銹鋼 

1、應(yīng)用和使用

用于各種信號(hào)發(fā)生器和編碼器或測(cè)量的 KBK 反饋附件單元

用于數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)變壓器和信號(hào)發(fā)生器裝置

軸、搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)床和任何需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的地方

用于數(shù)控系統(tǒng)。這些反饋單元的設(shè)計(jì)理念適用于

封閉空間。

2.設(shè)計(jì)

KBK 反饋附件單元的工作原理是精密正齒輪反饋單元。齒輪對(duì)

車輪經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑并對(duì)齊以無(wú)間隙，集成滾珠軸承也是如此。通常，KBK 反饋附件單元安裝在鋁制外殼內(nèi)，并且可以

無(wú)限制使用，高轉(zhuǎn)速可達(dá) 4000 轉(zhuǎn)。

3、技術(shù)規(guī)格

反饋單元手冊(cè)包括各種類型的反饋的技術(shù)規(guī)格和描述

單位，包括軸載荷的規(guī)格。對(duì)于帶有免費(fèi)電纜輸出端子或插頭連接的版本，

在單獨(dú)的數(shù)據(jù)表中以引腳排列的形式參考連接布局，該數(shù)據(jù)表附有

托運(yùn)。

4.安裝

通常，KBK 反饋連接單元通過(guò)爪夾固定。爪夾與

反饋單元前端的同步槽。在特殊情況下，夾具也可以通過(guò)

前面板上的螺紋孔。在此過(guò)程中，必須觀察到隨后的零點(diǎn)

反饋單元的設(shè)置不再有效或必須特別考慮。

反饋單元的軸與主軸或樞軸的連接必須通過(guò)抗扭聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)。

在高度敏感、動(dòng)態(tài)的情況下，必須特別注意聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度

系統(tǒng)。

對(duì)于對(duì)振動(dòng)敏感的系統(tǒng)，例如：在印刷機(jī)上，必須特別注意

反饋單元的安裝。在某些情況下，爪夾必須更換為型

槽環(huán)。

5.拆卸

拆卸反饋裝置時(shí)，請(qǐng)注意不要損壞軸承。 如果更換解析器或

軸編碼器由客戶執(zhí)行，必須確保編碼器的無(wú)間隙安裝。

通常，建議僅由 KBK 更換編碼器。

6.維護(hù)

KBK 反饋附件單元是免維護(hù)的。 在更高轉(zhuǎn)速下的應(yīng)用情況下

4000 轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑必須特別考慮。 滾珠軸承的使用壽命

使用的是大約。 30,000 小時(shí)。

有關(guān)反饋單元的操作和使用的更多詳細(xì)信息，請(qǐng)從 KBK 獲得

以上就是KBK測(cè)量齒輪箱VGA介紹