国产三级电影精品麻豆,精品国产亚洲一区二区三区大结局,日韩人妻一区二区三区,日韩欧美一区二区在线精品

R+W 金屬波紋管聯軸器BKL 特性 建造： 帶夾緊輪轂和側面螺釘 ISO 4762。 可選的拆卸系統(tǒng)：用于在組裝和拆卸過程中可能擴大孔。

R+W 金屬波紋管聯軸器BKH BKH 金屬波紋管聯軸器，帶分體式夾緊輪轂 建造： 兩個半夾緊輪轂都可以在一個方向上拆下。帶有分開的夾緊輪轂和 2 x 橫向螺釘 ISO 4762 在輪轂的每一側。 夾緊輪轂的設計相關不平衡通過輪轂內的平衡孔進行補償。

R+W 金屬波紋管聯軸器BK2 BK2 金屬波紋管聯軸器與夾緊轂 特性 建造： 每側帶有夾緊輪轂和一個 ISO 4762 螺釘

R+W 金屬波紋管聯軸器BK1 帶法蘭連接的金屬波紋管聯軸器 15 - 10,000 牛米 建造： 每個輪轂帶有 6 或 8 x 公制螺紋 通過內部或外部配合可以輕松實現附加部件的居中 可根據要求提供其他配件直徑和孔圓

Ketterer 氣彈簧主軸執(zhí)行器 3051 描述 帶有機械阻塞裝置的氣彈簧支撐的主軸提升驅動器。 兩腿桌的手動升降驅動器由帶有 鮑登電纜的手動釋放裝置驅動。安全執(zhí)行器可防止用戶 無意中啟動工作臺。

Ketterer 電動直線驅動器 動態(tài)模式默認模式電源模式 大推/拉力 (N)100N200N300N 平均 速度在40mm267毫米/秒160毫米/秒114毫米/秒 大行程時間為 40 毫米150毫秒250毫秒350毫秒 大允許循環(huán)數（循環(huán)/分鐘）1)462912

Ketterer模塊化驅動平臺 Ketterer 針對自主機器人技術的要求量身定制，為無人駕駛運輸 系統(tǒng)( DTS )提供帶有模塊化驅動平臺的驅動系統(tǒng) 。

Sikla 端部支撐 WBD C HCP 應用 結合 Sikla Channels MS 41/41，端部支撐 WBD 非常適合設置連接到墻壁、地板和天花板的支撐結構以及直接固定到鋼梁上。與連接板 AP 結合使用，可以固定到法蘭寬度 120 mm 的梁上。

Sikla 角連接器 EV CC 41-2 HCP 應用 用于 3D 框架結構的預組裝連接元件，針對 90° 角連接 41 系列通道進行了優(yōu)化。好與 41/41 方形通道結合使用。W 型用于連接墻壁、地板或天花板。仍然可以選擇通道開口的調整。

Sikla 速度螺母NT CC 41 應用 在垂直通道或難以進入的地方安裝時特別有用。 更多優(yōu)勢： 對于所有 Sikla Channels MS 41，與通道高度無關。 在通道中滑動時不會卡在螺栓頭上。